廢舊輪胎破碎生產線多少錢？

鄭州天宇重工 2022-02-25

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　廢舊輪胎經過破碎之后可以制成橡膠粉，用于一些高速公路和學校運動跑道等，另外也可以生產塑膠鞋底和防水材料，用途廣泛。那么這些廢舊輪胎是如何變成跑道所用的材料呢，這里我們就來詳細介紹一下。

我國目前每年的廢舊輪胎總量“領跑”全世界，這種黑色污染物不僅污染環境，且不具備生物降解性，由于含有重金屬也會影響生物和動物健康，以上為輪胎處理的背景介紹，由此可知，輪胎再生處理是一項有重大意義的工作。

輪胎再生流程有哪些？

輪胎的處理方式很多，可以經過翻新再次利用，當然更多的情況是經過再生處理形成新的橡膠制品。輪胎破碎生產線的具體流程如下圖所示，輪胎經過撕碎和二次破碎之后形成大小為8-80目左右大小的物料（依據不同的用途確定成品粒度），之后經過篩分將橡膠分離出來經過磨粉之后形成的橡膠粉經過高溫高壓脫硫之后形成的物質就可以用于生產各類的橡膠制品。

輪胎撕碎生產線

輪胎破碎機生產線配置

輪胎破碎機生產線如下圖所示，整條生產線中那個需要用到輪胎撕碎機、碟片篩選機、鋼絲分離機、振動篩、膠帶輸送機和膠粉收集設備等。

輪胎回收生產線

撕碎機一般選用雙軸輥式撕碎機，這類撕碎機通過剪切破碎的方式將輪胎撕碎為所需大小，具有低轉速、大扭矩等優勢，撕碎效率高，出料大小均勻，物料不會出現粘黏等情況，設備采用可拆卸調換的雙排刀結構設計，極大程度上提高了刀具的利用率。

鋼絲分離機是通過通過動刀與定刀剪切膠塊，破碎后達標的膠粒通過篩網排出，這臺設備一般用于撕碎機之后將物料進一步細碎。鋼絲分離機的箱體和篩網為液壓開合裝置，這樣更換刀具更加方便。

在物料分選環節選擇永磁磁選機，可以更好的將物料中的鋼絲分離出來，之后在經過振動過篩，將一些符合要求的細鋼絲篩分出來，較大的鋼絲則需要再次送進鋼絲分離機進行二次破碎。